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  汽車是人生活中無法缺少的交通工具之一,除了代步.通勤,大眾運輸或計程車都是在台灣常見的代步工具與交通工具。

現在汽車市場的主軸熱銷車型以SUV為全球的熱銷車款,當中的CUV(CROSSOVER SUV)更是每家車廠在這幾年的主

力產品。

  SUV及CUV之所以會成為全球熱銷車款與主流的原因,不外乎裝載空間與叫好的駕駛視野,還有更好的乘坐品質,當下台灣

的使用環境來看,CUV更適合使用在台灣擁擠的都市,擁有不輸傳統休旅車的空間,加上新世代的家族面貌與流線的車體

外觀,吸引的族群不只是老一輩的年長者或是有家庭的愛家新好男人,連年輕人也對CUV有極大的好感與購買慾望。

  上圖兩張是我去年跟家人一起購入的HONDA HRV,當初在路上看到的時候就覺得被時尚且熱血的外觀所吸引,在家人

的討論後決定去展間一試,雖然內裝較素色且平庸,排檔座的中橋造型類COUPE的駕駛艙的確很讓我著迷,購買後也覺得是台

不錯的日常代步車,可是後扭力樑的設定在台灣的路面略顯彈跳,後座的乘坐者在行駛中會比較晃,但整體設定偏運動化的懸吊在

高速公路上還蠻能體會到它的底盤調教熱血的感覺,在車室隔音方面還滿差的,風切聲跟車頂的與低落下聲音還有輪拱傳出來的噪音

都很讓人無法忍受,但隔音本來就是本田的弱項,只能音樂開大聲一點了,再來這顆1.8升NA的引擎除了有稅金上的優勢,140

幾P馬力在台灣其實也很夠用了,上坡滿載也不會太拖,但是搭配CVT顯得轉速拉起來引擎噪音很大聲,不過CVT讓車子顯得沒什

麼頓挫感,總結就是帥氣的外觀加上堪用的引擎讓這台車在台灣市場銷售名列前茅,雖然今年有很多廠牌的CUV要來分台灣市場這塊

餅,例如去年的CHR,VITARA,CX3,ECLIPSE,TUSON,U5或今年可能導入的KICKS,XC40,X2,

STONIC,QX30,KONA,T-ROC都還滿令人期待的。最近朋友買了一台賓士C300外匯車,同樣價格比較起來,HRV顯得親民多多了,購買HRV之前的確受到朋友影響去看過外匯車(熱門外匯車評價這篇可以參考一下),最後還是選了HRV,沒什麼原因,就只是喜歡HRV的型,Honda HR-V只配備一種引擎,這一副1.8升四缸i-VTEC引擎,可發出最高141匹的馬力,以及127磅呎的扭矩,壓縮比為10.6:1,使用普通汽油。LX標配六速手動波箱,但可升級至CVT無段變速箱,而EX及EX-L Navi版則已標配CVT無段變速箱。LX及EX標配前輪驅動系統,可升級至四輪驅動,而測試的EX-L Navi版,則只有AWD四輪驅動一種。跨界型車就是應該有四驅系統的!

 

 

                                                                               BY.杜元齊

 

 

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