台灣頂級豪客的購買實力,連生產全球最速量產車、單價破億元的瑞典頂尖超跑品牌科尼賽克(Koenigsegg)都驚艷,攜手總代理嘉鎷興業,向台灣買家招手,成為該品牌全球第16個銷售市場。

  2016年開年還不到一個月,台灣就已經有超過百輛超跑掛牌,剛過去的2015年一整年,更有高達4,590輛超跑上路,創下歷來之最,占整體新車總銷量的比率,正式突破1%,相當驚人。

  就算扣除單價低於千萬元的保時捷(Porsche)、瑪莎拉蒂(Maserati)等品牌,去年台灣身價千萬的「正港」超跑也有超過250輛的銷售實績,驚人的購買力,更是引起生產平均單價破億元的Hypercar(頂尖超跑)品牌業者的注意,紛紛前來投石問路。

  近來頂尖超跑出沒的訊息,時有所聞,例如璟都建設董事長黃國明就在自家建案中,展出要價破億元的義大利手工跑車Pagani;太陽能廠承毅科技總經理蘇志宏,日前駕駛麥拉崙(McLaren)650S跑車停等紅燈時,遭後方機車騎士追撞,光維修費初估就高達300萬元。

  台灣金字塔頂端客層的超跑購買力強,後續往頂尖超跑升級的需求也愈來愈被看好,國內超跑界知名的嘉鎷興業總經理趙一葵預言,市場將逐漸從Supercar,升級將進入Hypercar(或Megacar)等級的時代,促成嘉鎷爭取科尼賽克超跑來台。

  嘉鎷興業目前還代理藍寶堅尼(Lamborghiti)、蓮花(Lotus)等超跑品牌,昨天舉行記者會,宣布拿下科尼賽克代理權,科尼賽克創辦人兼執行長Christian Von Koenigsegg並親自來台出席。

  趙一葵指出,科尼賽克的超跑,馬力均從1,000匹起跳,由於所有產品均為車主量身打造,每張訂單從確認到下線生產、交車,至少需要24個月的時間,每輛車要價至少300萬美元(約合新台幣1.01億元),品牌油電超跑Regera訂價更是突破400萬美元大關,堪稱是目前台灣最高價的頂尖超跑。

  儘管要價不斐,但趙一葵卻一點都不擔心銷路問題,他表示,在代理權確認前,就已經掌握有意下單的買家,他現階段最大的任務,就是盡力爭取更多配額。他信心滿滿地認為,未來1年在台賣出至少1輛科尼賽克不成問題。

科尼賽克汽車公司(Koenigsegg Automotive AB)是一家總部位於恩厄爾霍爾姆(Ängelholm)於1994年成立的瑞典小型手工打造超級跑車製造廠,是由現任的執行總裁克里斯·馮·科尼賽克(Christian von Koenigsegg)發起創立,以製造出全世界最快汽車為主要宗旨,並且也是金氏世界紀錄世界最速量產車排行榜上的常客。
受全球金融海嘯而破產重整的美國通用汽車公司計劃於2009年9月將旗下品牌紳寶(SAAB)出售予科尼賽克,但計劃失敗。

 

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