目前日期文章:201601 (11)

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粽合外電報導,日本央行(BOJ)宣布負利率政策,分析師認為,儘管負利率政策能否有效刺激經濟成長仍待觀察,不過這是今日美股大漲的主要動力。此外,微軟(Microsoft)公司第4季財報亮麗,今天股價大漲超過5%,在科技股領軍下,美股大盤強勁;Visa公司和萬事達卡公司(MasterCard)也是推升助力。
經濟數據方面,1月份芝加哥採購經理人指數PMI為55.6,表現優於前月的42.9;同期消費者信心指數來到92.0,比市場預期93.0稍差。美國2015年第四季GDP成長率來到 0.7%,則符合預期。

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台灣頂級豪客的購買實力,連生產全球最速量產車、單價破億元的瑞典頂尖超跑品牌科尼賽克(Koenigsegg)都驚艷,攜手總代理嘉鎷興業,向台灣買家招手,成為該品牌全球第16個銷售市場。

  2016年開年還不到一個月,台灣就已經有超過百輛超跑掛牌,剛過去的2015年一整年,更有高達4,590輛超跑上路,創下歷來之最,占整體新車總銷量的比率,正式突破1%,相當驚人。

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經濟就像6缸引擎的汽車,已有愈來愈多汽缸壞掉了

自二次世界大戰以來,美國每次經濟衰退都會出現工業生產、企業獲利大幅下滑以及股市重跌的警訊,如今美國再度浮現這三個跡象,但由於此次主要是受到油價衝擊,景氣仍受就業市場強力支撐,意味美國不一定走向衰退。

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自推出以來,賓士「親民系列」車型CLA系列一直廣受車主們的喜愛,這當中自然包含外形與性能因素,但其中最重要的因素,依然是其傲視群雄的性價比。作為與競爭品牌寶馬公司旗下車型BMW 3 Series 對抗的籌碼,15款賓士CLA的官方售價僅為3萬1500美元(若能趁Promotion入手,或聯繫相熟經紀人,拿到更低價格不在話下)。

但是,「便貨」是不是「好貨」,CLA系列會不會只是賓士公司用來沖銷量的華而不實的款型?如果讀者們心中有這樣的疑慮,小編今天就來幫大家逐一打消!CLA在定位上或許難以撇脫「入門」二字,但作為一款堂堂正正的高檔四門轎車,CLA的定位絕對是與“低”字無關的。

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開門做生意,最怕成為「過路財神」!台灣觀光效應,為熱門黃金商圈地點、夜市帶來龐大人潮,店家看似賺進大把鈔票,但實際能賺進口袋的錢,卻受到高房租效應而被壓縮的越來越少,因此許多微型創業者選擇加上網路行銷,對抗高房租。不景氣之下,服務業營收雖成長,獲利卻縮水,顯示競爭更加激烈,彼此搶攻市場大餅。

愛逛街的人一定會發現,包括天母、西門町、東區等台北市黃金商圈的店家,幾乎都換過好幾輪,甚至連台北車站附近的平價義大利麵店,都因不敵店面租金壓力而選擇結束營業。 除了店面租金高,其實在夜市擺攤做生意也沒那麼容易!在板橋南雅夜市擺攤、經營寵物用品生意的林小姐表示,自己已在夜市擺攤近3年,雖然客源穩定,每個月營業額約為10萬元,看似比起上班族好,但每月攤位租金2萬5千元,以及存放貨物的倉庫1萬元,是她目前的固定成本。 林小姐表示,自己是與其他攤位分租,才得以壓低租金,若租一個完整的攤位,租金成本將拉得更高。而原本計畫前進台北市夜市擴大事業版圖的她,在發現台北市饒河夜市每個月攤位的租金,竟有高達20萬元的例子之後,決定打消這個念頭,改採取「虛實整合」策略經營事業。 除了固守目前原有的夜市攤位,林小姐同時經營FB粉絲頁與網路拍賣,一面從網路吸引客源、與客人互動外;並找尋交通方便、但並非超熱門路段地點的大樓空間,準備作為網路商店、倉庫兼辦公室,她認為「店面即使不在一樓、不在黃金地段都沒關係」,畢竟如此才能減少開店成本。 現今創業多元化,許多微型創業因資金不豐厚,無法前進熱門商圈地段,因此多靠網路行銷力量吸引客源,香港商匯泓不動產副總吳懿倫曾向財訊周刊表示,即使不在精華區內開店,只要善用網路行銷,將省下的店租成本換成品質更好的商品,仍能創造商機。 但若是較有資金規模的創業者,也可採取永盛資產管理執行長徐永達在《好房網》雜誌所提出的巷弄店面經營學,也就是「連接主幹道的巷弄店面」、「巷道的寬度在10~15米」、「店面內部的寬度最少三米」等法則,創造自己的事業傳奇。

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美國聯準會在2009金融危機後推出的量化寬鬆,是今天全球經濟衰退的元凶,寬鬆政策原本是想減緩美國經濟在危機中遭遇的痛苦,可是刺激措施沒有激起太多經濟成長,卻導致全球資產價格嚴重膨脹,大宗物資的泡沫化。

根據英國《衛報》報導,愛德華茲分析,現在新興市場貨幣爭相競貶,強勢美元讓美企業獲利受挫。他提出警告,美國經濟可能比美國聯準會想像的還差。加上中國股市像滾雪球般跌勢擴大,他預測亞洲經濟若繼續減速,美國跟歐洲股市今年至少還要下跌10~20%。

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提醒車主注意了!豐田汽車去年10月宣布旗下車款電動窗有瑕疵,可能導致電線短路,甚至冒煙起火,宣布全球召回650萬輛車。
台灣代理商和泰汽車也接獲原廠通知,包含2008年到2010年間生產、進口的RAV4休旅車,以及2010年間生產的ALTIS、CAMRY、YARIS、WISH等車款,都受到影響,總數達4萬輛,但因為零件尚未抵台,最快農曆年後就會宣布召回,請車主格外小心注意。

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全球股市今天全面重挫,油價也再創新低,原因是經濟大國中國大陸成長速度有劇減跡象,令投資人對全球經濟前景心存憂懼,歐洲股市追隨亞股之後重挫,美股也呈大跌走勢。

人民幣今天再度走貶引發中國大陸股市重挫,導致上海股市本週第二次停止交易,提早收盤。

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2016年開春以來,中國股匯雙殺的局面,令人傻眼和措手不及;人民幣重貶、A股狂瀉等多重挑戰,波及全球金融市場,這也招來連串唱衰的聲浪。

  包括「金融大鱷」索羅斯、「末日博士」麥嘉華及星展銀行執行長高博德(Piyush Gupta)等全球金融大咖齊聲唱衰中國。

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綠卡持有人入境美國時被移民官員以某種原因沒收綠卡,應否「乖乖就範」?資深移民律師指出,當事人只要拒絕簽署「自願放棄綠卡」」(I-407)表格,一般情況下,移民邊防官員(CBP officer)都會放行入境,免於「原機遣返」的命運,然後上庭見法官。在法庭上,當事人可為自己辯護,再由法官裁決是否取消綠卡。綠卡也就是美國永久居民卡,是用於證明外國人在美國境內擁有永久居民身份的一種身份證。獲得綠卡則用於指稱成為永久居民的移民過程。綠卡持有者的合法永久居留權是由官方授予的移民福利,其中包括有條件地在美國居留與獲取工作的許可。持有者必須保持他的永久居民身份,如果該身份所需的某個條件不再滿足時,持有者將可能失掉該身份。 

一名透過工作簽證獲得綠卡的華人男子,日前在入境美國時,因回國過久,被移民官員認定「無意定居美國」沒收綠卡,並要他簽署一份「自願放棄綠卡表格」,他不知道可以拒簽,結果被立即遣返,以致喪失向移民法庭提出申訴機會。

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歐巴馬政府31日悄悄地公布一項法規提案,為外國勞工解除約束,讓他們完成所有申請綠卡的程序前,不必受限協助他們取得簽證和工作許可的是同一雇主,只要在相同或相似領域工作,這些申請者就可以無限期地留在美國。根據目前綠卡申請積壓情況,估計約有10萬人可因此受惠。

每日郵報指出,新法規可讓目前持H-1B簽證待在美國、已申請但還未拿到綠卡的約10萬人,得以無限期地留在美國。國內安全部說,此修正提案是執行十餘年前通過與「美國21世紀競爭法案」相關的兩項法案,旨在「釐清改進存在已久的政策」,該提案將在60天內廣納民意。

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